电车长途自驾NGP助力体验不输油车！pg电子娱乐平台小鹏G6车主实测：
出发时▲▲△▼◇…，车辆显示WLTP续航里程为582公里（实际充至590公里=○▪○，途中略有下降）◆▪-=，室外温度约为0度◇…▼▪，车内空调设定为25度外循环=▪★。除了后排载人▼▽…□△，副驾驶和后备箱均满载物品=◁☆==▲。上高速后□□-，车主开启了小鹏G6的NGP自动驾驶辅助系统○▪▪◆，限速设定在128-130公里/小时●…▲…-。第一站行驶了约300公里后…●，剩余续航里程140公里时☆△▷▲，他们进入服务区充电•●，用时约20分钟充至80%•▲•▷…。
到达目的地广州前•■-▷•，他们总共充电7次▼▪▷◁▲○，原本6次即可……◁▽▲，但为了避免进入市区寻找充电桩…□◇，他们在下高速前最后一次充电至80%●▷◇▽○-。其中◁★●▷▲，三次充电至80%-○，两次在蔚来充电桩充至90%（一次因车主睡着自动停止充电）▪●，另外两次在国网充电桩分别充至99%和93%▷■。车主表示◁=，国网的充电桩速度较慢▼▪◁◇，最高功率仅120千瓦◇◆…□▲，且易被分流▽■□，建议避免在小服务区充电……◆。
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返程时○◇○◆△，他们从佛山出发返回北京▲□▲，全程超过2300公里（含绕路）▽○▪▷◇，用时28个多小时△…▷-，中间未下高速休息•★◇○▪。出发前●=○，他们同样做好了充分准备☆◆，包括铺好后排睡垫▪••△■•。然而▷◆●▪▷▪，由于临时购物和忘带身份证等原因▽▼•◁●=，实际出发时间比计划晚了半小时●▲-。
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进入河南后遭遇降雨=•-，部分路段雨势很大□▼-▲，几乎看不清路面标线●●▼。此时▪■，NGP自动驾驶辅助系统开始出现轻微偏移▽▽○！pg电子娱乐平台小鹏G6车主实测：，车主将限速调至115公里/小时•▪•◆■▽，并靠最左侧车道行驶▲★，因为该车道实线清晰•◇★，有助于保持直线行驶▪▽…■☆□。尽管天气恶劣••★，但开启NGP的小鹏G6仍然比大多数车辆行驶得更快◁★，不过电耗也相应增加▼…△，大约每200公里就需要充电••■◁。幸运的是★▽★▷，雨天让他们更频繁地进入服务区上厕所……•▲，顺便充电▷◇=。
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返程途中◇□◆◇▽，他们同样遇到了多种天气和路况挑战●•□▷○，包括江西的中雨和安徽的大雾•○☆。在江西一段NGP未覆盖的路段□●★●，车主只能手动驾驶=◇-◆△•电车长途自驾NGP助力体验不输油车，并尽量靠左侧车道行驶以避免虚线看不清的问题☆△=▼。在广东一个服务区○-•▲，他们遭遇了充电桩人满为患的情况◁○，因服务区设计不合理☆▼●▽□，导致绕行和浪费时间▼=■。在河北段遭遇堵车时•◁▷▽•●，他们选择了一个相对畅通但稍远的路线◁△□，并在堵车期间下车吃饭和充电□▼▲●。
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一位小鹏G6车主近日分享了他的春节长途自驾经历▼◁◆=◇△，从北京往返广州▪•▽◆△□，全程超过4400公里★○☆=，充分展示了电动汽车在长途旅行中的实际表现•-。
出发前•▷••，车主做好了充分准备…▼。晚上8点50分•◁□，他接上妻子▪▲•==…，将后排座椅铺上睡垫□…○，为夜间行车时家人的休息做好准备▷▪■▷。晚上9点■…▽，他们准时从北京通州北苑地铁站附近出发◇•▪▲■▼，走六环上G45大广高速◁•。导航显示全程1768公里•…■▪••，预计第二天下午3点到达▲○◁◆=。由于全程路况良好■★，他们并未特意规划充电线路△◆。
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车主表示◇◁■▽○◆，这已是他第二次驾驶小鹏G6进行长途电动自驾游●◇▲▽桌小户型轻松hold住每一款都想原地入手！pg模拟器电脑版被！，去年他曾成功驾驶1200公里到达上海…▷-=。今年●•-△▷◆，他计划挑战更远的距离…□，目的地是2200公里外的广州▲◁○▷。为了途中休息□□▽▲★，他选择在江西赣州停留一晚▪□。
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最终▲■，他们于初六凌晨1点多到家△•，剩余续航里程67公里○▼▽。尽管途中遇到了不少挑战☆▪○，但车主认为电动汽车在长途旅行中仍具有优势-=•◁，特别是对于有全家出行需求的人来说▷□◁。他建议规划好充电路线•▽▼、避免排队和国网充电桩■=•●、利用电动汽车的智能驾驶辅助系统以及准备好舒适的休息设施▷=。
